近日，物資供應(yīng)部?jī)?chǔ)木加工廠將40臺(tái)報(bào)廢的3噸礦車成功改制為“底卸式裝載箱”，有效解決了長(zhǎng)期困擾車間的場(chǎng)地緊張、裝卸效率低、職工勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題。

儲(chǔ)木加工廠機(jī)加車間日常需處理大量原材料、半成品、金屬制品及邊角余料，品種繁多，數(shù)量龐大。這些物料不僅占用車間場(chǎng)地，也給規(guī)范管理帶來(lái)不便。過(guò)去在付料時(shí)，需安排4至5名職工進(jìn)行手工裝車和二次倒運(yùn)，整個(gè)過(guò)程職工勞動(dòng)強(qiáng)度大、耗時(shí)長(zhǎng)。面對(duì)這一情況，該廠秉持“修舊利廢、創(chuàng)新增效”的理念，組織專業(yè)技術(shù)力量攻關(guān)。經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和試驗(yàn)，確定利用報(bào)廢的3噸礦車改制“底卸式裝載箱”的方案。在改造過(guò)程中，技術(shù)人員首先對(duì)礦車底部進(jìn)行結(jié)構(gòu)性開(kāi)槽，并加裝重型合頁(yè)，實(shí)現(xiàn)底部可控開(kāi)合；隨后在箱體兩側(cè)和底部焊接專用吊裝耳板與叉槽，形成“多功能承托結(jié)構(gòu)”，便于叉車貨叉插入或吊具掛鉤作業(yè)，兼顧穩(wěn)固性與適配性。現(xiàn)在，改裝完成的裝載箱既保留了礦車結(jié)構(gòu)牢固的優(yōu)點(diǎn)，又具備容積大、便于叉車或吊車轉(zhuǎn)運(yùn)、可實(shí)現(xiàn)底部直接卸載的功能。

這批裝載箱的使用，實(shí)現(xiàn)了物品不落地中轉(zhuǎn)，改變了傳統(tǒng)依賴人力的裝車模式，有效減輕了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，也為物資供應(yīng)部?jī)?chǔ)木加工廠持續(xù)推進(jìn)修舊利廢和效率提升提供了有益借鑒。